2017年8月31日

[自転車]喜多方のひまわり


今年はまだ荒川の小さいヒマワリ畑くらいで、ひまわり畑を見ていなかったのですが、ようやくお天気がよくなったし、気温も危険レベルを下回ってきたので、喜多方へヒマワリを見に行ってきました。

出発地点は磐越西線の東長原という無人駅です。この無人駅、本当に打ち捨てられたような駅で、ゴミ箱はあるのに自販機なし、トイレは諸般の事情で撤去されたとか。


ここから少し山の中をアップダウンが続く道を行くのですが、もしかしたらと思って後で衛星写真を見た感じ、このあたりは火山(猫魔火山)からの噴出物が堆積して出来たものなんじゃないかと思ったのでした。その森を抜けると、広い田畑がつづく斜面に出るのですが、そのひとつを長い坂が貫いていて、「恋人坂」という名前がついています。夜景の名所でもあるそうですが、昼間でも十分絶景。この後、この坂を気持ちよく下りました。


喜多方の市街地を抜けて、濁川に沿って作られた会津若松熱塩温泉自転車道線に入ります。県道指定されているこの自転車道、まだ全線は開通していないのですが、川沿いを行く路面のきれいな自転車道です。夏の時期だけに両側に茂る藪の処理が追いついていない感じではありますが、路面がガタガタしたりするところはなく、走りやすいと言う意味ではおすすめの自転車道。早く全線開通すると良いですね。


最初の写真は藪の中を通り抜ける感じですが、上流に行くに従って徐々に視界は開けて、特に道の駅喜多方近くでは広がる田んぼが美しいです。変なカカシもいました。



道の駅喜多方で一旦自転車道は切れ、一般道を走るのですが、私はそのまま一般道を走っていきました。途中にかつて喜多方と熱塩を結んでいた日中線の駅(熱塩駅)が動態保存されて、記念館になっている場所があります。これが思っていたよりも風情のある駅で、ちょっと見るだけと思ったのですが、ちゃんと立ち寄ってしまいました。日中線は1984年に廃線となり、一部自転車道として整備されているようですが、残念ながら線路跡はほとんど残っていません。



さて、ここからちょっとだけヒルクライム。と思いきや、目的地の三ノ倉高原の花畑は大人気で渋滞してました。登り区間は約4kmでしたが、そのふもとからずーっと車列が続いています。幸い路肩があったので、そこを抜けていきました。自転車最強。


上にいくにつれて雲がかかってきてしまって、青空にひまわり、って感じではなかったけれど、広い敷地に咲くひまわりは迫力ありました。ただ、やはり開けた高い場所にあるために、ここ数日の雨と風で大分倒れてしまっていたのが残念。



喜多方市は今サイクルツーリズムに力を入れているらしく、喜多方市サイクリングサイトという専用サイトを作ったりして、サイクリングコースや見どころを紹介してくれています。先ほどの熱塩までのサイクリングコースもこのサイトで知ったのですが、この三ノ倉高原にもサイクルラックが置かれていました。


何度も言いますけど、サイクルラックがあると少なくともロードバイクで遠くから来る人間を拒否してるわけではないという印象があって、行きやすいです。

下って、再び喜多方の駅へ。駅近くにあるピーナッツのお店でアイスを食べ、先を急ぎます。この日は磐越西線をSLが走る日で、それを追いかけようと思ったのです。SLは喜多方発13:08。喜多方を出ると、会津若松へ向かいます。県道21号を塩川方面へ向かう途中に、猫魔火山が見える開けた場所があったので、そこで少し待機しているとSLがやってきました。ばんえつ物語号の名がついたこのSL、結構前から走っていますけれども見たのは初めて。


この後塩川の町を抜けたのですが、蔵の街喜多方と負けず劣らず古い立派な家屋(店舗)が残ってる町ですね。「屋号とのれんの街」なんだそうですが、残念ながら通った所にのれんはなかったです。でも写真の建物にある「塩・たばこ・日用品」の看板とか、塩とたばこが専売制だった頃の昭和の雰囲気があって良いですね。


会津若松まで行こうか迷いましたが、この日はどうしても18:00までに家に戻りたかったので、広田駅で終了。まあ会津若松まで行っても間に合う時間でしたが、そろそろ暑くなってきたので。

この広田駅は隣の東長原と同じく無人駅なのですが、駅自体はとても立派です。10年ほど前に失火で駅舎が全焼し建て直されたそうで、トイレも綺麗だし、自販機もあるし、駅舎内に集会室を思わせる机と椅子が並んでいて、近くで買ってきた軽食と、駅前の和菓子屋で買った「みかん大福」を食べつつ列車を待ってました。ちなみに和菓子屋で買った「みかん大福」、最高です。もし広田駅に行く機会がありましたら是非。1個180円。


というわけで、再び磐越西線に乗って郡山へ、そこから新幹線で帰ってきました。


磐越西線は今年3月のダイヤ改正で一部列車がワンマン運転になったようです。ワンマン運転の場合乗車扉、降車扉が限られたりしますが、まだ地元の人もよくわかっていないみたいで、その度に運転手が顔を出して「こっちの扉からしか出られません!」とか「そこから入って!」とか指示してました。

久々の輪行遠征は約60kmのライド。本日のルートは以下のとおり。



2017年8月14日

平成29年 深川八幡祭り

今の家に引っ越してもう10年近くが経つのですが、なんか下町って面白いなと思うのは、お祭りというと大人が真剣に参加するものであるってことなんですよね。

今年は3年に一度の富岡八幡宮の例大祭。別名水掛け祭りと呼ばれるこのお祭りは、55基ものお神輿(年によって若干数が異なる)が幹線道路を大規模に閉鎖して練り歩き、そこへ水をかけるために、大量の水が必要です。もちろん道路に水道が付いているわけではなく、どうするかというと、各家庭や店舗から長ーいホースで水を持ってくるのです。ただポリバケツの水に貯められる量はたかが知れてます。そこで出て来るのがトラックですよ(笑)


このトラックは永代橋を渡った先にある佐賀町の名物。なんと「水掛け責任者」という襷をかけた人がいました。これも町会内での輪番なんでしょうね。

永代橋の向こう側、霊岸島でお昼休憩を取った後、お神輿は永代橋を渡り富岡八幡へ戻ってきます。つまり永代通りは最後の見せ場で、人も多い上にこういう名物水掛けみたいな場所が沢山あります。

お神輿が佐賀町のトラックに近づき・・・


水掛け。


見ればわかりますけど、トラックの上から水かけてるの、全員大人です。しかもおじさんおばさんです(笑)。子供はそこには加われません。水掛けは真剣勝負です。このバケツ水、以前担いだときはまともに被ってきつかった。

消防団も全面協力。御神輿ルートにあたる消防団は消防ホースを出して水かけます。これ水かけられてる方は結構大変なんですよ。


警察だっておお忙し。富岡八幡のお祭りは毎年ありますので、そのたびに永代通りは閉鎖です。毎年のことなので横断幕は時間を変更できるようにして使いまわしてるようです。数字のフォントがちょっと違うのもご愛嬌。


都バスも全面協力。門前仲町行きのバスや、通り抜けるバスは、門前仲町交差点の手前で折り返し。


御神輿ルートは清洲橋通りと永代通り、そして三ツ目通り手前と霊岸島を囲む8kmくらいで、朝6:30に出発した御神輿は14:30頃全部が戻ってきますが、この後55基のお神輿は各町へ戻ってその地域を練り歩きます。つまり旧深川区の道路は御神輿ルートだけでなく、周りも含めて全体的にお神輿優先です。ちなみにうちの近所は20:00過ぎまで「わっしょい!」の掛け声とお囃子が聞こえてました。

次の例大祭は2020年。オリンピックと重なるけどどうするのか、と思ってたのですが(甲子園も)、オリンピックは7月24日に開会式、8月9日に閉会式、パラリンピックは8月25日からだそうなので、お盆の時期のイベントは通常通りですね。さすがにお盆の時期は避けたんですね。

2017年8月5日

[ポタリング]夜の熱気球と豊洲ぐるり公園


このところ毎年のように見に行っていた「そなエリア」の熱気球イベントですが、今朝は青空が望めなさそうだったので、夜だけ行ってきました。夜の熱気球イベントに行くのは初めてかも。熱気球のバーナーの火をライトアップに見立て、音楽に合わせて燃やしたりするのです。とても綺麗でした。

帰りは少し遠回りして、7月にオープンした豊洲ぐるり公園へ。豊洲市場のあるふ頭をぐるりと周るように作られた公園ですが、豊洲市場への移転延期で入り口がなかなか開かなかったのです。江東区の働きかけで一部を除いてオープンしました。オープン直後に行った時、これは昼間よりも夜景が綺麗だろうと思っていましたが案の定。夜にここを通る方は是非寄ってください。The TOKYOって感じの景色が見られます。富士見橋を渡ってすぐ。多分まだ地図には載ってませんが、豊洲側から来ると市場を抜けた先です。


お天気は悪いけれども、8月とは思えない避暑地のような朝晩の涼しさがよかったのですが、今晩は暑そうです。お天気はよくても熱帯夜が続く夏がやってくるのは嫌ですね。